其實教士的10R原本是準備好要裝Power cup EVO的，畢竟當初買這台車就是為了跑麗寶而準備。
不過突然接到 忠林摩托 Chunglin的邀約測試這條9月才在台灣上市的ROAD5，一開始還以為是我聽錯，想說我是仿賽不是旅跑怎麼會想要我在仿賽上裝休旅胎。後來他們解釋這條ROAD5已經拿掉之前ROAD系列前面代表道路使用的「Pilot」標題，而是直接定位成「運動胎」的級距。(而競技的就是Power開頭)，而原廠也宣稱Road5的乾地抓地力是不會輸給Power RS太多，所以就決定來下手試看看。
也很榮幸的成為全台灣第一台Road5的實裝車…(只是看到一條休旅胎的台灣首裝居然是在公升級仿賽上還真的蠻有趣的)
